НЬЮ-ЙОРК, 24-октябрь, 2022-жыл (GLOBE NEWSWIRE) - Reportlinker.com отчеттун чыгарылышын жарыялайт "Drive Simulator2028-жылга карата рыноктун болжолу - COVID-19 таасири жана глобалдык анализ - симулятордун түрү, унаанын түрү, акыркы колдонуучу боюнча ".Кээ бир өлкөлөрдө автомектептер да жасалып жататайдоо симуляторлорумилдеттүү.Бул демилгелер болжолдонгон мезгилде айдоо тренажерлоруна суроо-талапты жогорулатат деп күтүлүүдө.Айдоону үйрөнүү симуляторлору окуучуларга жол шарттарына жана коопсуз айдоо көндүмдөрүнө жакшыраак көнүүгө жардам берет.Мисалы, 2019-жылдын декабрында Сингапур студенттерден айдоочулук тренажердун окуу модулун бүтүрүүнү талап кылган. Ошентип, айдоочулук мектептерде айдоо тренажерлорунун өсүп келе жаткан пайдалуулугу аймактык рыноктун өсүшүнө өбөлгө болот деп күтүлүүдө. Транспорт каражаттарын сыноо жана үйрөнчүк айдоочуларды окутуу үчүн айдоо тренажерлорунун өсүп келе жаткан кабыл алынышы Европада алардын суроо-талабын күчөтүүдө. Автоунаа өнөр жайынын бир нече алдыңкы оюнчулары өнүктүрүүгө инвестиция салууда. айдоо симуляторлору. Мисалы, 2019-жылы Honda R&D Europe R&D тармагына инвестиция салып, айдоо симуляторунун технологиясын иштеп чыкты. Бул жаңы мамлекеттик айдоо симуляторунун технологиясы DiM250 (Driver-in-Motion) деп аталган архитектурага негизделген. Honda R&D Europe'тин Германиянын Оффенбах шаарындагы техникалык борбору. DiM250 системасы симулятор программалык камсыздоону иштеп чыгуучу VI-grade GmbH тарабынан иштелип чыккан жана автоматтык башкаруу боюнча адис Сагиномия тарабынан өндүрүлгөн жана иштелип чыккан. Ошо сыяктуу эле, 2022-жылы, VI-класс, симуляция жана айдоо тренажер компаниясы симуляция жана физикалык тестирлөө жана Stackpole Engineering Services ортосундагы ажырымды жоюу аркылуу продукт инновациясын тездетет Ошентип, айдоочулук мектептерде айдоо тренажерлорунун өсүп келе жаткан пайдалуулугу аймактык рыноктун өсүшүнө өбөлгө болот деп күтүлүүдө. Транспорт каражаттарын сыноо жана үйрөнчүк айдоочуларды окутуу үчүн айдоо тренажерлорунун өсүп келе жаткан кабыл алынышы Европада алардын суроо-талабын күчөтүүдө. Автоунаа өнөр жайынын бир нече алдыңкы оюнчулары өнүктүрүүгө инвестиция салууда. айдоо симуляторлору. Мисалы, 2019-жылы Honda R&D Europe R&D тармагына инвестиция салып, айдоо симуляторунун технологиясын иштеп чыкты. Бул жаңы мамлекеттик айдоо симуляторунун технологиясы DiM250 (Driver-in-Motion) деп аталган архитектурага негизделген. Honda R&D Europe'тин Германиянын Оффенбах шаарындагы техникалык борбору. DiM250 системасы симулятор программалык камсыздоону иштеп чыгуучу VI-grade GmbH тарабынан иштелип чыккан жана автоматтык башкаруу боюнча адис Сагиномия тарабынан өндүрүлгөн жана иштелип чыккан. Ошо сыяктуу эле, 2022-жылы, VI-класс, симуляция жана айдоо тренажер компаниясы симуляция жана физикалык тестирлөө жана Stackpole Engineering Services ортосундагы ажырымды жоюу аркылуу продукт инновациясын тездететОшентип, айдоочулук мектептерде айдоо тренажерлорунун өсүп жаткан пайдалуулугу аймактык рыноктун өсүшүнө түрткү болот деп күтүлүүдө.Унааларды сыноо жана жаңы айдоочуларды окутуу үчүн айдоо тренажерлорунун өсүп жаткан колдонулушу Европада суроо-талапты күчөтүүдө.Автоунаа тармагындагы бир нече алдыңкы оюнчулар айдоо тренажерлорун өнүктүрүүгө каражат жумшашууда.Мисалы, 2019-жылы Honda R&D Europe изилдөө жана иштеп чыгууга инвестиция салып, айдоо симуляторунун технологиясын иштеп чыккан.Бул жаңы айдоо симулятор технологиясы DiM250 (Driver-in-Motion) деп аталган архитектурага негизделген.Honda R&D Europe техникалык борбору Оффенбах, Германия.DiM250 системасы симулятор программалык камсыздоону иштеп чыгуучу VI-grade GmbH тарабынан иштелип чыккан жана автоматташтыруу боюнча адис Saginomiya тарабынан даярдалган жана иштелип чыккан.симуляция жана физикалык тестирлөө жана Stackpole Engineering Services ортосундагы ажырымды жоюу аркылуу продукт инновациясын тездететДемек, айдоочулук мектептерде айдоо тренажерлорунун популярдуулугу аймактык рыноктун өсүшүнө түрткү берет деп күтүлүүдө.Унааларды сыноо жана үйрөнчүк айдоочуларды окутуу үчүн айдоо тренажерлорунун популярдуулугу Европада суроо-талапты күчөтүүдө. Автоунаа өнөр жайынын бир нече алдыңкы оюнчулары өнүгүүгө инвестиция салууда, мисалы, 2019-жылы Honda R&D Europe R&D жана айдоо симуляциялоо технологиясын өнүктүрүүгө инвестиция салган.Бул жаңы заманбап айдоо симулятор технологиясы DiM250 (Driver-in-Motion) архитектурасына негизделген.Жаңы симулятор технологиясы Honda компаниясынын Оффенбахтагы (Германия) Европалык изилдөө жана өнүктүрүү борборунда орнотулган.DiM250 системасы симулятор программалык камсыздоону иштеп чыгуучу VI-grade GmbH тарабынан иштелип чыккан жана автоматтык башкаруу боюнча адис Saginomiya тарабынан даярдалган жана иштелип чыккан.Ошо сыяктуу эле, 2022-жылы, VI класстагы айдоо симуляциясы жана симуляциялык компаниясы симуляция жана физикалык тестирлөө жана Stackpole инженердик кызматтарынын ортосундагы ажырымды жабуу менен продукт инновациясын тездетет.Дөңгөлөктөрдү жана унааларды OEM жана жеткирүүчүлөр үчүн толук сервистик инженердик чечимдерди камсыздоочу бүгүн эки компаниянын шиналарды сыноо, дөңгөлөктөрдү моделдөө жана моделдөө боюнча аракеттерин олуттуу илгерилете турган стратегиялык өнөктөштүгүн жарыялады.Колдонуу тармагындагы изилдөөлөр жана иштеп чыгуулар.Бул кадамдар рыноктун өсүшүнө өбөлгө түзөт.Айдоо тренажерлорунун европалык рыногу болжолдонгон мезгилде олуттуу өсүштү көрсөтөт деп күтүлүүдө.Жыл сайын Европа өлкөлөрүндө Формула 1, NASCAR жана IndyCar сыяктуу ар кандай автоспорт оюндары өтөт.Бул окуялар айдоо тренажерлор рыногунда өсүшкө жана инновацияларга алып келет деп күтүлүүдө.Автономдуу унаалардын өсүү тенденциясына кошумча катары, автономдуу унаалар да кытай рыногунда популярдуулукка ээ болууда.Жакында эле Шэньчжэнь жолдорунда көп сандагы автономдуу унаалар, анын ичинде Pony.ai, Baidu, DeepRoute жана AutoX сыяктуу компаниялар сыналды.Демек, автономдуу унаалардын өсүп жаткан тенденциясы рыноктун өсүшүнө таасир этет деп күтүлүүдө.Мындан тышкары, өкмөттүк демилгелерди жана автомобиль өнөр жайындагы өнүгүүлөрдү колдоо айдоо симулятор рыногунда маанилүү ролду ойнойт деп күтүлүүдө.Мисалы, Австралия өкмөтү окутуу программасынын бир бөлүгү катары симуляторлорду колдонгон Keys2Drive программасына жакынкы беш жылда 17 миллион долларга жакын инвестиция салууда.Айдоо тренажерлор рыногунда негизинен Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA жана ECA Group сыяктуу компаниялар үстөмдүк кылат. Андан тышкары, бул оюнчулар жаңы өнүмдөрдү чыгаруу, рыноктук демилгелер, технологияны жаңылоого инвестиция салуу, биригүү жана сатып алуулар жана башка биргелешкен иш-чаралар аркылуу бизнесин кеңейтишет. Мисалы, 2022-жылы, VI-класс - өнүмдөрдү инновациялоону тездетүүчү симуляциялык жана айдоочулук тренажер компаниясы. симуляция жана физикалык тестирлөөнүн ортосундагы ажырымды жоюу жана Stackpole Engineering Services, шиналарга жана транспорт каражаттарынын OEMлерине жана жеткирүүчүлөрүнө инженердик чечимдердин толук тейлөөчүсү, алардын стратегиялык өнөктөштүгү жөнүндө жарыялады, бул компаниялардын аймактардагы изилдөө жана өнүктүрүү аракеттерин олуттуу илгерилетет. шиналарды тестирлөө, дөңгөлөктөрдү моделдөө жана симуляциялык тиркеме. Базардын оюнчулары өздөрүнүн аймактык изин кеңейтүү үчүн ар кандай стратегияларды ишке ашырууда. Андан тышкары, бул оюнчулар жаңы өнүмдөрдү чыгаруу, рыноктук демилгелер, технологияны жаңылоого инвестиция салуу, биригүү жана сатып алуулар жана башка биргелешкен иш-чаралар аркылуу бизнесин кеңейтишет. Мисалы, 2022-жылы, VI-класс - өнүмдөрдү инновациялоону тездетүүчү симуляциялык жана айдоочулук тренажер компаниясы. симуляция жана физикалык тестирлөөнүн ортосундагы ажырымды жоюу жана Stackpole Engineering Services, шиналарга жана транспорт каражаттарынын OEMлерине жана жеткирүүчүлөрүнө инженердик чечимдердин толук тейлөөчүсү, алардын стратегиялык өнөктөштүгү жөнүндө жарыялады, бул компаниялардын аймактардагы изилдөө жана өнүктүрүү аракеттерин олуттуу илгерилетет. шиналарды тестирлөө, дөңгөлөктөрдү моделдөө жана симуляциялык тиркеме. Базардын оюнчулары өздөрүнүн аймактык изин кеңейтүү үчүн ар кандай стратегияларды ишке ашырууда.Кошумчалай кетсек, бул оюнчулар жаңы өнүмдөрдү чыгаруу, рыноктук демилгелер, технологияны жаңылоого инвестиция салуу, биригүү жана сатып алуулар жана башка синергетика аркылуу бизнесин кеңейтүүдө.симуляция жана физикалык тестирлөөнүн ортосундагы ажырымды жоюу жана Stackpole Engineering Services, шиналар жана транспорт каражаттарынын OEMлери жана жеткирүүчүлөрү үчүн аягына чейин инженердик чечимдердин алдыңкы провайдери, шина жаатындагы компаниялардын R&D ишин олуттуу илгерилете турган стратегиялык өнөктөштүк жөнүндө жарыялады. тестирлөө, шиналарды симуляциялоо жана Simulation Applications Market оюнчулары өздөрүнүн аймактык изин кеңейтүү үчүн ар кандай стратегияларды колдонуп жатышат.Кошумчалай кетсек, бул оюнчулар жаңы өнүмдөрдү чыгаруу, рыноктук демилгелер, технологияны жаңылоого инвестиция салуу, биригүү жана сатып алуулар жана башка синергетика аркылуу бизнесин кеңейтүүдө.Мисалы, 2022-жылы айдоо симуляциясы жана моделдөөчү Level VI компаниясы дөңгөлөктөрдү жана унааларды OEM жана жеткирүүчүлөрдү толук инженердик чечим менен камсыз кылуу аркылуу симуляция жана физикалык тестирлөөнүн ортосундагы ажырымды жоюу аркылуу продукт инновациясын тездетет.Stackpole Engineering Services провайдери жарыяланды.стратегиялык өнөктөштүк эки компаниянын тең шиналарды сыноо, шиналарды моделдөө жана симуляциялык тиркемелердеги R&D аракеттерин өркүндөтөт.Рыноктун катышуучулары өздөрүнүн аймактык катышуусун кеңейтүү үчүн ар кандай стратегияларды ишке ашырууда.Мисалы, 2020-жылы IPG Automotive GmbH Германиянын Штутгарт шаарында жаңы кеңсесин ачты, алардын долбоорлорунда кардарларга жана өнөктөштөргө кеңири жана түз колдоо көрсөтүү.COVID-19нын айдоо тренажерлор рыногунун көлөмүнө тийгизген таасири Бул компаниялардын баары унааларды жана коопсуздук чараларын сыноо үчүн айдоо симуляторлорун колдонушат.Көптөгөн айдоо тренажерлору COVID-19 пандемиясынан улам кечигип же токтотулган.Мындан тышкары, симуляциялык чечимдерди сунуш кылган автомектептер карантиндик чектөөлөргө байланыштуу жабылды.Кошумчалай кетсек, COVID-19 пандемиясынын учурунда Формула 1 жана NASCAR сыяктуу ири спорттук иш-чаралардын жокко чыгарылышы айдоочулук симулятор рыногуна да таасирин тийгизди.Белгисиз экономикалык каатчылыктан улам керектөөчүлөр товарларды сатып алууга даяр эмес, натыйжада жаңы унааларга суроо-талаптын көбөйүшү кыскарды.Бул АКШдагы жана Канададагы айдоочуларды окутуу борборлоруна таасирин тийгизип, керектөөчүлөрдүн суроо-талабын азайтат.Натыйжада унаа айдоо тренажерлорунун рыногу төмөндөөдө.Бирок, 2021-жылдан баштап айдоо тренажерлоруна суроо-талаптын кыска мөөнөттүү өсүшү байкалууда.Виртуалдык чөйрөнү сезүү үчүн симуляциялык машыгууну жана машыгууну талап кылган спорттук иш-чаралар.Айдоо симуляторунун рыногун изилдөөдө көрсөтүлгөн компанияларга Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov жана Vi-Grade GmbH кирет.Айдоочу симулятор рыногундагы оюнчулар атаандаштыкка жөндөмдүүлүктү сактап калуу үчүн органикалык жана органикалык эмес өсүү стратегияларын көздөшүүдө.Изилдөө жана иштеп чыгууларга инвестициялар жана виртуалдык реалдуулук (VR) симуляторлору үчүн окуу борборлорун түзүү сыяктуу көптөгөн демилгелер рыноктун өсүшүнө оң таасирин тийгизет деп күтүлүүдө.Мисалы, Индияда Түштүк Индиянын Автоунаа Ассоциациясы (AASI) Ченнайда Азиядагы жалгыз 5-муундагы виртуалдык реалдуулукту (VR) симуляциялоо борборун орнотту.Негизги оюнчулардын мындай демилгелери болжолдонгон мезгилде айдоочулук билим берүү симулятор рыногунун өсүшүнө түрткү берет.Ошо сыяктуу эле, 2021-жылдын декабрында Adacel Technologies Limited Airservices Australia менен беш жылдык Control Tower Simulator (CTS) колдоо кызматтары боюнча келишимди жарыялады.Келишим 1 миллион долларга бааланган.Айдоо тренажерлорунун бардык рыноктук анализи баштапкы жана кошумча булактарды колдонуу менен алынат.Изилдөө процессин баштоо үчүн, Айдоочулук билим берүү симуляторлору рыногуна байланыштуу сапаттык жана сандык маалыматты алуу үчүн ички жана тышкы булактарды колдонуу менен толук орто изилдөө жүргүзүлдү.Бул процесс ошондой эле бардык сегменттер үчүн айдоо тренажерлоруна сереп салуу жана рынок көлөмүн болжолдоо үчүн колдонулат.Мындан тышкары, тармактык оюнчулар жана комментаторлор маалыматтарды текшерүү жана кошумча түшүнүк алуу үчүн бир нече алгачкы интервьюларды өткөрүштү.Айдоо тренажерлорунун рыноктук изилдөөлөрүнүн катышуучулары адатта VPs, Бизнести өнүктүрүү боюнча менеджерлер, рыноктук аналитиктер, өлкө боюнча сатуу боюнча менеджерлер жана симуляторлордо адистешкен баалоочулар, изилдөө талдоочулары жана негизги пикир лидерлери сыяктуу тышкы консультанттар.айдоо окуу же базар.
Посттун убактысы: 31-окт.2022
